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長(zhǎng)沙發(fā)電機(jī)康亮分析柴油發(fā)電機(jī)曲軸與飛輪

文章出處：康亮機(jī)電責(zé)任編輯：湖南發(fā)電機(jī) 發(fā)表時(shí)間：2018-09-12 11:35:19【大中小】

長(zhǎng)沙發(fā)電機(jī)康亮分析柴油發(fā)電機(jī)曲軸與飛輪：柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)的功率輸出全部要通過(guò)曲軸來(lái)實(shí)現(xiàn)，為此曲助要承受活塞連桿組件很大的交變把力、壓力、拉力和彎曲力作用。
?。?）曲軸易產(chǎn)生的故障柴油機(jī)在非正常使用和長(zhǎng)期使用過(guò)程中軸頸磨損等。
?。?）曲軸產(chǎn)生故障的主要原因
　　曲軸產(chǎn)生裂紋的主要原因：一是軸承、軸瓦的間隙過(guò)大或合金脫落，造成沖擊力過(guò)大；二是柴油機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷工作；三是在光磨曲軸時(shí)，軸頸到曲柄臂的過(guò)渡圓角磨得過(guò)小：四是曲軸使用時(shí)間太長(zhǎng)，引起疲勞損傷等。裂紋易出現(xiàn)在曲拐臂處
　　曲軸出現(xiàn)彎曲的主要原因：一是柴油機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷工作s二是主軸承間隙過(guò)大或各軸承磨損不均；三是組合式曲軸裝配不正確s四是柴油機(jī)發(fā)生頂缸事故等。
　　曲軸軸頸磨損的主要原因：一是曲軸內(nèi)部個(gè)別油道瞬時(shí)有堵塞現(xiàn)象或機(jī)油壓力過(guò)低：二是機(jī)油長(zhǎng)期得不到更換，機(jī)油內(nèi)部雜質(zhì)較多；三是柴油機(jī)超負(fù)荷工作。

?。?）柴油發(fā)電機(jī)曲軸故障的檢修方法
　?、偾S裂紋的檢修方法：可采用以下兩種方法檢查曲軸裂紋：一是用磁力探傷儀器檢查；二是將曲軸放在柴油中浸泡一段時(shí)間，然后取出曲軸并棕凈，在懷疑有裂紋的部位撤上白粉，用木錘敲擊該部位，如果在敲擊過(guò)程中發(fā)現(xiàn)在白粉上有柴油滲出，則說(shuō)明該處有裂紋。當(dāng)曲拐出現(xiàn)裂紋時(shí)，對(duì)于組合式結(jié)構(gòu)的曲軸可直接更換曲拐。曲拐被更換后，要進(jìn)行動(dòng)平衡檢交。
　?、谇S彎曲的檢修方法：將拆卸F的曲軸放置在水平板上，把曲軸的兩端等距離支撐，用百分表的觸頭測(cè)量曲軸中間一道主軸承，然后用于轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈，這時(shí)百分表的最大讀數(shù)差的一半為該曲軸的彎曲度。彎曲度不允許超過(guò)o.05mm，超過(guò)這個(gè)數(shù)值時(shí)應(yīng)校正。當(dāng)彎曲度超過(guò)技術(shù)規(guī)定的最大標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可通過(guò)分解曲軸、修刮曲拐端面和調(diào)整貫穿螺栓力矩的方法來(lái)校正，或直接更換部分曲拐。
　?、谇S磨損的檢修方法：一方面可從外部檢查起線、拉毛、腐蝕斑點(diǎn)等情況；另一方面可用外徑千分尺測(cè)量主軸頸和連桿軸頸的外徑。若磨損超過(guò)技術(shù)規(guī)定的最大標(biāo)推，可更換曲軸的部分部件。
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